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无砟轨道板

可以从预制和现场施工两方面来区别: 双块式无砟轨道在预制厂内预制的是双块式轨枕,其特点是:轨枕通过钢筋桁架将混凝土块连接在一起。现场利用轨排或螺杆调节器等作为辅助工具将双块式轨枕调整到符合要求的平面位置,最后浇筑混凝土将轨枕连成...

这两种轨道形式在结构上大同小异,区别在于Ⅰ型多了一层上层钢筋,也就是搭在桁架钢筋上面的纵向钢筋。正因如此,Ⅰ型施工时只能工具轨法或轨排架法施工,也就是轨排调整后再浇筑混凝土。而Ⅱ型只有下层钢筋,没有上层钢筋,目前普遍采用机械化程度...

1)混凝土浇筑前准备工作。道床板混凝土和易性采用二次搅拌的方法来控制。先在试验室进行混凝土配合比设计,确定混凝土外加剂的最佳掺量。混凝土的坍落度应控制在70 iTl/n~140 FfI1TI之间。当所有的模板都固定、紧固与密封后,用空压机将碎片垃圾...

CRTSⅡ型无砟轨道板包括标准板、特殊板和补偿板,标准板长6450 mm、宽2550 mm、厚度200 mm,混凝土的设计强度为C55,每块板混凝土用量3.45 m3,板重约8.6 t,特殊板和补偿板依据具体设计确定。轨道板横向配置60根中1 0预应力钢筋,纵向配置6根...

轨道板在生产厂房内集中预制,实行工厂化管理。轨道板厂设计生产能力根据工程量和施工工期确定。半成品轨道板厂房设三条先张法长线台座生产线,每条生产线作业周期为24 h(其中养护时间约16h),采用三班作业制,每天生产半成品轨道板8l块。成品轨...

1.什么是无砟轨道。是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构统称为无砟轨道。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术,可以减少维护、降低粉尘、美化环境、而且列车时速可以达到300公里以上。无砟轨道平顺性好,稳定性好,使...

CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板确实分为有挡肩和无挡肩两种承、扣轨形式,具体请查找铁道部科技司组织编制的CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板(有挡肩、无挡肩)设计暂行技术条件。

有砟轨道是指在路基上面使用石渣作为道床,石渣就是石头子,其要求是构造均匀,坚硬,耐风化,冲击韧性好,富有弹性,有利于排水等特点。无砟轨道是指在路基上面没有石子,而采用整体式道床板,道床板是在后方工厂预制好的。一般是3米宽5米长。...

10月30日10时,CRTSIII型板式无砟轨道板在安徽亳州市谯城区站前二标段开始铺设,标志商(丘)合(肥)杭(州)高铁建设进入新的施工阶段。 据悉,商合杭高速铁路,由河南商丘站引出,途经安徽亳州、阜阳、合肥等地区,在芜湖跨越长江,引入杭州...

我知道的只有板式无砟轨道。板式轨道是在混凝土整体道床的基础上发展起来的新型轨下基础,2003年之前,只有日本高速铁路采用。这种轨道结构形式一经筑成,线路就能保持稳定、平顺,且维修工作量少,但造价高、刚性大,列车振动与噪声大。

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